Baksiden av cruiseboomen – når popularitet endrer opplevelsen

Øivind Heggland

04 Sep 2025 — 2 min read

Etter pandemien har cruiseindustrien fått et kraftig comeback. Interessen har eksplodert, og det merkes – både på prisene og på opplevelsen om bord. Cruising har blitt trendy igjen, men det er ikke bare positivt.

1. Prisene har skutt i været

Etterspørselen er høy, og med inflasjon og økt interesse har prisene generelt økt betydelig. Cruise er ikke lenger det rimelige feriealternativet det en gang var – spesielt for oss som har vært lojale over tid og vet hvordan vi kan cruise smart og økonomisk.

2. Fokus på nye cruiseturister

Cruiseselskapene, spesielt Royal Caribbean (RCCL), har i stor grad skiftet fokus mot førstegangsreisende. De vet at nye passasjerer ofte bruker mest penger de første dagene – på drikkepakker, internett, utflukter og andre tilleggstjenester. Derfor ser vi nå en trend mot kortere cruise (3–5 netter), som gir høyere omsetning per dag enn tradisjonelle 7-netters cruise.

3. Strengere regler og håndheving

Regelverket om bord har blitt strammere. Bluetooth-høyttalere er ofte forbudt, og strømadaptere må være godkjente – ikke "padder" med flere uttak. Dette håndheves strengere enn før, ettersom folk tar med seg stadig mer utstyr – alt fra kaffemaskiner til portable oppvaskmaskiner (!). ( ikke noe man skal ta med seg, på lik linje som strykejern og steamere)

4. Endringer i drikkepakkeregler

Tidligere fantes det et kjent smutthull: Hvis én person i lugaren kjøpte Deluxe drikkepakke , kunne man ringe inn og få Refreshment-pakke til de andre. Dette er nå fjernet. I dag må alle over lovlig drikkealder kjøpe samme pakke hvis én velger Deluxe. Et alternativ er at alle tar Refreshment-pakken og kjøper alkohol separat – for eksempel en alkoholfri cocktail med en shot ved siden av.

5. Flere barn og familieaktiviteter

RCCL har satset tungt på barnefamilier, med større fokus på vannsklier, lekeområder og underholdning. Icon-klassen er et tydelig eksempel – med det første badelandet til sjøs og hele seks ulike vannsklier ( Kategori 6). Dette endrer atmosfæren om bord, spesielt for dem som foretrekker roligere cruise.

6. Nedprising er ikke lenger vanlig

Tidligere kunne man ofte endre reservasjonen og få lavere pris hvis cruiseprisen sank. Nå, med høy etterspørsel, er dette sjelden mulig. Det er fortsatt mulig å endre reservasjonen, da legges det på et gebyr som spiser opp hele prisforskjellen.

✈️ Hvorfor flyreisen til Alaska ble litt mer komplisert – og dyrere

Siden cruiset starter i Alaska og avsluttes i Canada, var det ikke mulig å kjøpe en vanlig tur/retur-billett. Dette påvirket både fleksibiliteten og prisen på flyreisen. Å fly til Alaska er heller ikke den mest trafikkerte ruten, noe som gjør billettene dyrere og alternativene færre. Etter litt research fant

Alaska – endelig innen rekkevidde ( 19 Mai 2026)

Alaska har alltid vært en destinasjon høyt oppe på bucketlisten vår, men det har som regel vært litt for dyrt. Hver gang vi har vært på cruise, har vi sjekket med Next Cruise-teamet om bord (RCCLs eget team som hjelper deg med å booke neste cruise), og prisene for Alaska

Royal Caribbean bygger ny cruisehavn nær Roma – Hvorfor og hva betyr det?

Royal Caribbean er i gang med et stort prosjekt for å bygge en ny dypvannshavn i Fiumicino, en liten kystby omtrent 30 kilometer sørvest for Roma. Dette området ligger strategisk plassert mellom utløpet av elven Tiber og Middelhavet, og er også nær Romas internasjonale flyplass. Planen, som drives av selskapet

Fjordline, 2 netters Cruise, er det noe som minner om et cruise?

Vi har nå testet Fjordline sit Minicruise fra Stavanger * Minicruise fra Vestlandet - bli om bord, * Minicruise fra Vestlandet - dag i land i Danmark Vi endte opp med å velge bli ombord for å teste ut hvordan det ville være på et skip som i hovedsak fungerer som transportmiddel